Najważniejsze nowe elementy to rozbudowany system dynamicznej informacji pasażerskiej, budowa dojścia od ul. Powstańców oraz wykonanie murali na murze oporowym przy ul. Oświęcimskiej.
Najbardziej odczuwalną zmianą dla podróżnych będzie montaż elektronicznych tablic we wszystkich częściach stacji. Nowoczesne wyświetlacze ułatwią orientację w rozkładzie jazdy i zapewnią bieżące komunikaty o kursowaniu pociągów. To jeden z kluczowych elementów podnoszących standard obsługi na linii Katowice – Kraków.
Istotnym dodatkiem jest także budowa nowego dojścia do peronu nr 1 od strony ul. Powstańców. Ułatwi ono dostęp od północnej części miasta i skróci drogę dla mieszkańców tej okolicy. Jednocześnie na peronach 2 i 3 pojawią się osłony chroniące przed wiatrem i deszczem – element, którego brak od dawna zgłaszali pasażerowie.
Najbardziej widocznym efektem nowego etapu przebudowy będą planowane murale. Wielkoformatowe malowidła pokryją mur oporowy wzdłuż ul. Oświęcimskiej, tworząc przestrzenną opowieść o historii kolei i Mysłowic. Inwestor podkreśla, że mają to być prace trwałe, wykonane w technologii przystosowanej do warunków zewnętrznych i intensywnego użytkowania przestrzeni.
Nowo ogłoszone roboty wpływają na harmonogram inwestycji. Zakończenie modernizacji stacji przesunięto na czerwiec 2026 r. Równocześnie trwają prace realizowane wcześniej: budowa szybów windowych, przebudowa drugiej krawędzi peronu nr 2, modernizacja infrastruktury energetycznej i teletechnicznej oraz dalsza renowacja wiat. Pasażerowie już dziś korzystają z odnowionego peronu nr 3 i części peronu nr 2.
W czasie prowadzenia robót stacja pozostaje dostępna, a pociągi jeżdżą zgodnie z rozkładem. Zarządca apeluje o śledzenie komunikatów w gablotach informacyjnych, ponieważ układ dojść może się zmieniać wraz z postępem prac.
Po zakończeniu inwestycji podróżni otrzymają do dyspozycji w pełni przebudowane perony, windy, odnowione przejście pod torami i kompletny system informacji pasażerskiej. W efekcie codzienne podróże do Katowic, Krakowa i Oświęcimia mają stać się wygodniejsze, a sama stacja – bardziej dostępna i nowoczesna. Łączna wartość projektu PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. wynosi 23 mln zł netto i jest finansowana ze środków budżetowych.
źródło: itvm.pl
Fot. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.
Komentarze